ΤΟ ΠΑΡΚΑΡΕΙΝ ΕΣΤΙ ΦΙΛΟΣΟΦΕΙΝ

Η σχεση μου με την οδήγηση ηταν ανέκαθεν πάρα πολυ καλή.
Γουστάρω τις μακρινές βόλτες , τα προσπεράσματα , τις επικίνδυνες στροφές τα παρκαρίσματα σε ανηφόρες κ.τ.λ. Φτάνει να οδηγάει άλλος.

Η γνωστη συμπάθεια μου προς την οδήγηση είχε προβληματίσει πολλάκις όλους τους φιλους και τους γνωστούς μου που προσπαθούσαν να εξηγήσουν το φαινόμενο και μάλιστα ειχαν απευθυνθεί και σε ειδικούς . Απέδωσαν το πρόβλημα οι ειδικοί στο οτι ειμαι λέει δυνάμει αντικοινωνικός και δεν ταυτίζομαι με τους υπόλοιπους ανθρώπους.
Δείτε και το σχετικό post dtd 17/01/2007 το οποίο ειναι εμπρακτη απόδειξις των ως άνω μια και κατηγοριοποιώ ολους τους Ελληνες οδηγούς (πλην των οδηγών μαύρων opel astra cabrio για τους οποίους δεν ανέφερα τίποτε - και ουτε τωρα θα αναφέρω)

Ακολουθεί μια νέα κατηγοριοποίηση που αφορά την ικανότητα παρκαρίσματος των Ελλήνων οδηγών.

1. Ο Ταρίφας -
Φυσιολογικός χωρος παρκαρίσματος : η δεξιά λωρίδα (σε περίπτωση που παρκάρει στην αριστερή βάζει αλάρμ o άνθρωπος).
Θα τινάξει τα πατάκια , θα δεσει τα κορδόνια , θα κατέβει για τσιγάρα και επ'ευκαιρία θα βρεί το δίφραγκο σε ώρα κυκλοφοριακής αιχμής.
Αν ακούσει κορνάρισμα πίσω του η απορία θα ζωγραφιστεί στο πρόσωπο του.
ΠΕΡΝΑ ΑΠΟ ΔΙΠΛΑ ΡΕΕΕΕ , ΞΕΚΟΛΑ θα πει στον πίσω του δείχνωντας προς τη νησίδα η το αντίθετο ρεύμα στην καλύτερη
Οταν κατουριέται θα παρκάρει με την μούρη στο οικόπεδο αφήνωντας μονο τις δύο πισω ρόδες να κλείνουν την δεξια λωρίδα.

2. Ο Γέροντας
Εχει μάθει να παρκάρει οταν τα φλάς τα αλάρμ και ο πίσω προφυλακτήρας χρεώνονταν εξτρά στην τιμή του αυτοκινήτου. Τότε συνήθως δεν υπήρχε κανένα αυτοκίνητο πίσω του.
(Τα άλογα φρενάρουν πιο εύκολα)
Ειναι συνήθως πιο αργός αλλα νο πρόμπλεμ διότι δεν ακούει τα κορναρίσματα και τα ..σταυρίδια των πίσω του. Δεν ακούει επίσης και το μπάμ της πρόσκρουσης με το μεγάλο πράσινο κάδο. Αν το αυτοκινητο του είναι πράσινο νο πρόμπλεμ.
Σε περιπτώσεις σοβαρού καταράκτη νο πρόμπλεμ ιν τζένεραλ

3. Η διστακτική γκομενίτσα με το ματίζ.
Ας την πούμε Ελενα.
Το manual του αποτελεσματικού παρκαρίσματος το οποίο εχει μάθει απ'εξω αναφέρει καθαρά οτι πρέπει να προσεγγίσεις το σταθμευμένο όχημα σε απόσταση 12 εκατοστών max
Αν διαπιστώσει οτι προσέγγισε το σταθμεύμενο σε μεγαλύτερη απόσταση θα κάνει όπισθεν και θα επαναλάβει ενθυμούμενη τα μαθήματα στην αλάνα με τη μαμά.
Το αλάρμ θα αναβοσβήνει απο την στιγμή που θα βγεί απο την εξοδο της Αττικής οδού στην Κατεχάκη μέχρι να παρκάρει στην Γλυφάδα.
Αν βρεί μια καλή θέση παρκαρίσματος στο ενδιάμεσο (πχ Αργυρούπολη) θα παρκάρει και θα πάρει ταξί μεχρι Γλυφάδα. (Μπορεί και λεωφορείο αν πετύχει το 155 η το 207.)

4. Η / ο γκουρού του παρκαρίσματος
Παρκάρει το opel astra cabrio , βράδυ, υπο βροχή στην Αγία Παρασκεύη(Βατερλώ) μιλώντας στο κινητό. Ενίοτε κοιτάζει και τον μεσαίο καθρέφτη για να φτιάξει το μαλλί.
Σκοπεύω να βιντεοσκοπήσω το παραπάνω και να το πουλήσω στην κρατική Βελγική τηλεόραση (RTBF) οπου θα παιχτεί πρωτο θέμα στις γερμανόφωνες ειδήσεις του μπέλγκισε ρουντφουνγκ.
Ποσα θές πές μου να κάνουμε τη μπίζνα

5. Η Φρίντα
Απο πάρκινγκ σε πάρκινγκ. Και μάλιστα πάρκινγκ χωρίς κολώνες και πολλά πολλά
Η οπισθεν στο αυτοκίνητο της έχει την ίδια χρησιμότητα με το εκτινασσόμενο κάθισμα.
Οταν το τέλος της διαδρομής δεν περιλαμβάνει παρκινγκ με εμφανη διαγράμιση το βάρος πέφτει στο συνοδηγό
ΠΑΡΚΑΡΕ ΤΟ , ΚΟΥΡΑΣΤΗΚΑ (ΟΥΦ)

Ακούω τα σχόλια σας διοτι ολο και κάποια κατηγορία μου διεφυγε...